物流产业是国民经济的动脉系统,它连接经济的各个部门,并使之成为一个有机的整体,被当做资源和人力之外的“第三利润源”,其发展程度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。

科技是降本关键

中国的物流产业额在上世纪80年代飞速发展,物流成本较高的问题被商品超高毛利率掩盖。随着1997年经济软着陆,物流业进入了全面过剩时期,企业在竞争激励下,开始意识到成本控制的重要性。

说到控制物流成本,科技进步带来的种种利好是必须要讨论的话题。如今在整个物流行业中,无人分拣、无人机配送、甚至是无人卡车都在积极试点,其中一部分已经落地,给物流行业的降本增效工作带来了实实在在的帮助。

不过,需要认识到的是,我国大部分物流科技带来的成果目前都处在实验和试点阶段,没有形成真正的规模化产业。

下一阶段,物流行业应该如何加快先进技术的规模化运用,开展降本增效工作?《运输人》记者整合了去年一些行业大咖的相关观点解读。

马云:今后将把绝大部分投资放到物流上

2018年,阿里巴巴对物流产业的投资达到了上千亿元,阿里巴巴集团董事局主席马云表示这只是个开始。

未来阿里巴巴将重点持续投入,全力以赴打造国家智能物流骨干网,将中国物流成本占GDP的比重降低到5%以下。

马云表示:“我们刚刚适应了每天1亿个包裹的挑战,马上又将迎接每天10亿个包裹的挑战。过去十年,我们把人变成机器人,未来我们要将机器变成人。菜鸟今后将把绝大部分投资放到物流上,全力以赴建设国家智能物流骨干网,帮助、支持快递服务,做物流业的大脑。”

陈德军:快递公司应该是高科技企业

从门户网站时代到电子商务时代不超过10年,微信崛起不超过3年,可见互联网颠覆式创新越来越快。

现在,互联网已成为基础设施,未来,平台化会替代公司化。对此,申通快递董事长陈德军表示,没有一种商业模式是长期存在的,也没有一种竞争力是永恒的,需要不断颠覆、创新。

“5年前我到美国联邦快递考察,它的分拣中心完全是一个高科技公司。美国乃至全球各地到孟斐斯总部进行分拣的包裹有多少、文件有多少,需要多少车,这些文件、包裹几点几分能处理完,在数据上都会显示和预测出来,几乎分毫不差。”

“所以说,快递公司不是完全单纯的一个装包裹的公司,更是一个互联网、高科技和信息化的公司。”陈德军说道。

现在很多快递公司IT团队都是非常庞大的,顺丰一个公司的IT人员就超过3000人。申通经常去高校招聘一些IT人员,但了解快递行业的、专业的IT人员不多。

陈德军表示:“希望北邮、南邮、重邮、西邮以及更多高校能够为快递行业培养IT人才,助推中国物流完成由大到强的转变。”

崔维星:快递行业要拥抱AI

作为快递行业的新进入者,德邦快递正在快速增加科技投入。崔维星表示,目前德邦数据化团队有超过1000名员工,在数字化方面的投入每年超过5亿元。

2017年,德邦快递正式启动数字化指挥中心,实现了对运营过程中一百余项数据进行汇总、监控和分析。

另外,在技术研发方面,德邦已经成立专业部门,对无人机、无人车、爬楼机以及AR、AI技术进行研究。同时,崔维星还曾经在采访中透露,今年德邦将单独成立德邦科技,从事技术研发。

“受全球性消费升级影响,电商件数量增长迅猛,市场对于大件快递的潜在需求也在快速增长,2018年称得上中国大件快递的元年。而AI技术是未来的趋势,快递行业也要拥抱这一趋势并快速转型,转型越快,收获越多。”

王振辉:智慧物流将成为物流变革的重要驱动力

2018年,基于十余年的物流经验积累和无人仓的建设实践,京东物流公开了无人仓的世界级标准,这对促进行业伙伴共同致力于智慧物流的建设有着极其重要的意义。

由中国物流人自主研发的无人仓智能控制系统,正在开启全球智慧物流的未来。

京东物流CEO王振辉表示,短链、智慧、共生是构建无界物流的三大核心要素。作为共生理念的倡导者,京东物流愿意通过公开无人仓的建设标准,在国内、国际与行业内企业展开合作,共同推动物流行业转型升级。

“我们坚信,以无人仓为代表的智慧物流将成为物流变革的重要驱动力。人工智能、大数据、云计算、机器人等技术的加持,将会深入影响物流的每一个环节,不断降低成本、提高效率的同时,还将反向指导上游生产制造,为消费者提供更好的服务体验。”王振辉说道。

聂腾云:以科技提升服务体验

说起对科技的痴迷,中国所有民营快递企业中恐怕很少有人能比得上韵达董事长聂腾云。正因如此,韵达近年来不断加大智能化设备升级力度,新科技、新技术不断涌现。

去年4月,韵达抛出募集39亿元资金计划,主要用于转运中心的建设与升级,以及网络运能的提升。

在中转环节,韵达加大对自动化设备的投入和改造,致力于提高设备自动化程度,逐步在全网改造投入全自动、智能化分拣设备。

运输环节,韵达的智能运力管控平台,通过车辆GPS、韵达司机APP等操作系统,实现对车辆行驶状况进行可视化管控。

聂腾云表示:“韵达将网络信息平台、自动化智能化设备与业务深度融合,通过自营转运枢纽、改善货品结构等措施,实现了快件时效、人均效能、运营效率和服务质量等管理指标的持续提升,今后韵达将持续不断地提升科技和服务体验,不断巩固优势。”


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